新疆网讯（记者马婷报导）当一块冰柱从身边坠落，你能够感觉到地上的轰动么？地铁1号线南门站至北门站区间地道将运用的新工艺，发生的轰动不会比这更高。
3月21日，记者从承建南门站的中国建筑股份有限公司地铁1号线标段了解到，该标段抛弃传统炸药爆炸开挖施工，此次采取了特别新工艺二氧化碳致裂开挖，将更安全、环保、可控、无污染。“传统炸药爆炸开挖施工是运用化学反应，而二氧化碳致裂是物理效果。”该标段项目经理高超鹤介绍，二氧化碳致裂运用液态二氧化碳吸热汽化胀大，压力急速上升的原理，在到达方针压力后瞬间开释高压气体进行致裂。一起，致裂器体积小、便于运送，运用的进程安全可靠，威力可控。
南门站至北门站区间地道下穿解放北路，衔接南门车站和北门车站，总长784.7米，地道埋深21米。
高超鹤说，该区间有320多米坐落辰野购物中心下方6到7米，选用二氧化碳致裂轰动小、噪音小。他们已进行第一次实验，发现致裂时地上噪音只要70分贝，跟一辆车驶过身边的瞬时噪音差不多，振速仅为0.1厘米/秒，和大块冰柱掉到地上的轰动一般。
南门站至北门站区间地道估计2017年11月悉数打通。地铁07标段王家梁车站已进行二氧化碳致裂开挖，选用一系列办法将扰动、噪音降到最低，得到周边居民的认可和支撑。
