跟着监督管理的组织和职业都在寻觅完成碳中和的办法，碳捕获及封存成为现在最受重视的技能之一。尽管科学家们以为可以在海底抛弃油井及其它当地将二氧化碳进行封存，但现如今面对的应战仍然是怎样来完成二氧化碳的大规模运送，使碳捕获和封存成为一种可行的解决计划。
近期，DNV船级社为瓦锡兰气体解决计划公司（Wärtsilä Gas Solutions）开发的一种适用于液态二氧化碳运送船(LCO2) 使用的解决计划颁布了原则性认可证书(AiP)。
瓦锡兰的技能团队开发了一种液态二氧化碳运送船的货舱规划的详细计划，可以在必定程度上协助完成液态二氧化碳的大规模运送。这也是船只运送液态二氧化碳所需体系和解决计划研讨的一部分。该公司表明，液态二氧化碳运送船是一种新式概念，需要在气体货品处理体系的概念层面使用很多的经历和专业知识。
瓦锡兰气体解决计划公司出售总经理Pål Steinnes表明：“液态二氧化碳在全球下降温室气体排放和促进绿色未来开展方面发挥着逐步重要的效果，也是整个碳捕获基础设施价值链的一个关键环节。在液态二氧化碳运送船的货品密封和货品处理要求中，为了打造一个健康的、经得起检测的理念，咱们学习了气体运送船职业丰厚的经历。DNV颁布的原则性认可证书是对咱们作业的名贵认可。”
依据瓦锡兰的规划理念，船只总载货量为7500立方米，分为两个密封罐，每个罐体容量为3750立方米。考虑到液态二氧化碳的特别性质，瓦锡兰进行了会集的工程剖析，确保对船只的密封体系和货品处理体系来进行最佳的规划。
