众多世界令人神往，但探究世界之路却崎岖多舛。阅历了失利后的经验总结，全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭总算在7月12日9时0分诞生了。
该火箭既不是出自马斯克旗下的SpaceX，也不是美国的相对论空间公司造，而是由我国的蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研发的朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭（代号“ZQ-2-Y2”）。这标志着我国运载火箭在新式低成本液体推进剂运用方面获得了重大突破，并助推了可收回火箭技能的进一步老练。
据蓝箭航天CEO张昌武介绍，朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭箭体直径3.35米，全箭高度49.5米，起飞分量219吨，起飞推力268吨。火箭选用两级构型：一级选用4台天鹊80吨级液氧甲烷发动机并联，二级选用1台天鹊80吨级液氧甲烷发动机和1台天鹊10吨级游动液氧甲烷发动机组合而成。
所谓液氧甲烷，是一种火箭燃料，由液态氧气和甲烷混合而成。作为天然气的主要成分，甲烷跟着天然气的遍及，已然成为火箭发动机研讨者无法忽视的燃料选项。而液氧甲烷火箭，则是以液氧甲烷为推进剂的火箭。同样是液体燃料，比较液氧火油或液氢液氧等火箭燃料，液氧甲烷推进效率高、来历广泛且价格实惠公正，更重要的是，该推进剂焚烧无积碳，焚烧组织规划更简单，便于发动机收回复用，十分有利于火箭或飞翔器的复用。
据测算，一枚火箭造价昂扬，其间燃料只占1%，占总价值99%的部位用一次就会被丢掉。以SpaceX为例，揭露信息数据显现，SpaceX让猎鹰9号将5.5吨的载荷送入地球停止轨迹（GTO）的单次发射价格6700万美元，猎鹰重型火箭将8吨载荷送入同一轨迹的发射价格为9700万美元。若按每公斤核算，猎鹰9号和猎鹰重型火箭的收费都超过了1.2万美元。所以，假如火箭能收回运用，即使后续需求很多检修，也能大幅度的降低成本，加快航天工业的商业化进程。
作为可收回火箭技能讨论研讨的前驱，马斯克旗下SpaceX开发的“星舰”火箭和美国相对论空间公司的人族1号火箭，均方案选用液氧甲烷发动机。可是，
早在本年4月的无人试飞中，SpaceX运用液氧甲烷的是最新研发的新式超重型火箭“星舰”在空中爆炸崩溃，发射失利，现在Space X还在方案下一次的试飞。相对论空间公司在本年早一点的时分的液氧甲烷火箭发射入轨也以失利告终。
现在，ZQ-2-Y2的成功入轨，不仅是国内民营商业航天范畴的液氧甲烷运载火箭初次成功发射，更是有望推进商业航天年代的加快到来。“假如近一年内，蓝箭能获得朱雀二号火箭的飞翔成功，下一年开端将面向市场做小批量的交给。” 张昌武表明，“公司规划下一年交给3-4发，后年翻一倍，接连三年争夺每年增加一倍。”与此同时，蓝箭航天现已启动了可重复运用火箭的项目，希望在2025年获得大的发展。
