空军飞翔员这样一个工作很让人仰慕，但想要成为一名专业的空军飞翔员，需求好久的练习，也要支付很高的本钱。因此每一个优异飞翔员的价值，甚至要超越战斗机自身。假如你留神过现代战机飞翔员的飞翔相片，你应该会注意到，战机飞翔员在驾驭战机的时分，都会戴着一个特别的面罩，而民航客机的飞翔员就不需求戴面罩。
实际上，战机飞翔员之所以戴氧气面罩，是因为他们在执行任务的时分要呼吸纯氧，而民航飞翔员则不需求。
一般咱们都以为，高空氧气含量低，所以要专门给战斗机飞翔员供氧，但实际上恰恰相反，高空大气中的氧气含量比地上还要高一点，含量约为20%，相比之下地上的氧气含量只要17%。高空大气真实的问题是气压太低，而战机驾驭舱不进行密封加压，这就让战机飞翔员靠自主呼吸吸收的氧气很少，没有很好的办法满意身体需求。在低空条件下，飞翔员是不需求戴着氧气面罩的。
而民航客机飞翔员之所以不需求特别供氧，是因为客机机舱进行了专门的密封加压，飞翔员和乘客都能够在客机里自在呼吸，不存在供氧缺乏的问题。
氧气供给分为很多种，纯氧是等级最高的一种，除此以外还有混合其他气体成分不同份额的氧气瓶。战斗机飞翔员要吸入纯氧，则是针对飞翔员特别的身份和工作环境。我们或许以为，现在技能这么兴旺，开战斗机估量跟开车差不多，实际上不同大了。
飞翔员在高强度作战的时分，跟在地上上进行剧烈运动差不多，会耗费很多的膂力，一起对氧气的需求会变得很高。战斗机驾驭舱自身空间存在约束，能够带着的气体也不多，在这种情况下，只能挑选进步氧气的含量，也便是纯氧，这样才能够满意战机飞翔员的需求。
