从中国航天科技集团有限公司第六研究院（以下简称“航天科技集团六院”）得悉：28日，由该院自主研制的130吨泵后摆液氧火油发动机完结四机并联焚烧实验，发动机总推力超越500吨。这是我国液体动力开展史上推力最大、体系最杂乱的一次发动机焚烧实验，也是首次大推力液氧火油发动机四机并联焚烧实验，不仅对四机并联计划进行了“全面体检”，也为本年新式火箭首飞奠定了坚实的动力根底。
泵后摆发动机是一种将摇晃设备后置的发动机，能够有用减小发动机作业占用空间，减轻发动机结构分量，下降火箭伺服摇晃力矩。航天科技集团六院研制团队打破高温度高压力大流量富氧燃气摇晃设备等关键技能，逐渐优化发动机体系计划，处理了大功率旋转机械振动操控等难题。“与现役的120吨级液氧火油发动机比较，该发动机推力更大、功能更高、结构更紧凑，在平等火箭直径内能够布局更多，能有用提高火箭的运载才能。”航天科技集团六院主管副院长兼液氧火油发动机总师李斌介绍。
四机并联是把四台技能老练的发动机体系组合在一起作业，而非简略“绑缚”在一起，如此既能够为火箭供给更大的推力，又能在某些特定的程度上削减体系的杂乱程度。航天科技集团六院研制团队经过深化的机理剖析和很多的数字仿真，攻破了起动同步性、杂乱力热耦合环境，毛病辨认与处置、笔直安装与全体交给、实验及测控等多项技能难题，保证发动机和四机并联计划保险牢靠。
