《液氢贮存和运输技术方面的要求》GB/T 40060-2021将于11月1日起实施。国家标准《液氢贮存和运输技术方面的要求》由TC309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。
主要起草单位 北京航天试验技术研究所 、浙江大学 、中国标准化研究院 、北京低碳清洁能源研究院 、北京海德利森科技有限公司 、中国电子工程设计院有限公司 、深圳国氢新能源科技有限公司 、中铝山东有限公司 、佛山绿色发展创新研究院 、江苏国富氢能技术装备有限公司 、中国科学院理化技术研究所 、北京航天雷特机电工程有限公司 、山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司 、广东普发氢能源科技有限公司 、北京特种工程设计研究院 、高质标准化研究院（山东）有限公司 。
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北极星氢能网获悉，1月29日，鄂尔多斯高新技术产业开发区管委会、东胜区人民政府与江苏国富氢能技术装备股份有限公司、蒙发能源控股集团成功签约氢能全产业链高端装备制造基地及氢能综合应用项目。据了解，该项目涵盖大容积储氢瓶、电解水制氢设备、碳纤维产业链、铝管锻造等生产领域，并规划配套新能
近日，中集安瑞科研制的国内首台商用液氢罐车正式下线。受访专家觉得，随着氢能产业频获政策支持，绿氢项目在我国遍地开花，氢能的大规模储运时代或将到来。首台商用液氢罐车的下线拉开了液氢商业化应用序幕，未来在各方力量加持下，我国液氢产业将逐步加强经济性、技术性及国产化突破，为推动氢能产
北极星氢能网获悉，1月16日，查特深冷工程系统（常州）有限公司“国内首批商用液氢储罐发运仪式”在常州国家高新区顺利举行。查特此次交付国内首批商用液氢储罐，不仅实现企业在商用液氢储运领域的关键装备技术的重大突破，更标志着中国液氢产业提档升级，氢能发展注入了新动能，由此促进绿色能源低碳
2024年1月3日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司董事长邬品芳到访法孚集团（FivesGroup）位于法国Epinal的低温设备和冷箱制造工厂，并签署了合作协议，双方将以最先进的低温设备和突破性技术，共同支持中国乃至全球液氢市场的商业化发展。法孚集团成立于1812年，是全球领先的工业工程公司，在低温技术
北极星氢能网获悉，近日，国内首台民用40立方液氢罐车研制成功，该项目由北京中科富海低温科技有限公司牵头，中国科学院理化技术研究所研究员谢秀娟为项目负责人。该项目旨在构建全国产化液氢制取-储运-加氢-安全性关键技术与关键装备创新链，解决我国氢燃料商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的
随着氢气需求的加速增长，液氢凭借质量优势、规模优势、运输优势、可靠性优势，在行业内越来越关注。2023年，中国液氢市场迎来加速发展。国内在液氢制取、储运、应用等领域取得诸多进展，这为液氢的民用化进程奠定了坚实的基础。业内人士预测，在2024年我国民用液氢将实现规模化量产。国产大型液氢装备
北极星氢能网获悉，12月26日，广东中科建成低温储运装备制造项目奠基仪式在开平市三埠街道隆重举行。广东中科建成低温储运装备制造项目位于广东省江门开平市，总投资15.36亿元，占地面积约200亩，计划打造国内首个大型低温储运装备制造基地，建设高标准现代化厂房和自动化生产线，基本的产品有液氢槽车、
戴姆勒卡车的梅赛德斯-奔驰GENH2燃料电池卡车迈向新的阶段，朝着氢能燃料电池为驱动、实现运输脱碳化的目标迈出关键一步。（本文来源：微信公众号HaechiFuelCell）戴姆勒卡车使用梅赛德斯-奔驰GenH2卡车组建了一支面向客户的测试车队。从2024年中期开始，亚马逊、空气化工、Holcim（瑞士水泥厂）、INEO
北极星氢能网获悉，2023年12月5日，交通运输部公路科学研究院组织召开了道路运输行业标准《氢气（含液氢）道路运输技术规范》征求意见稿研讨会。来自北京中科富海低温科技有限公司、中国船级社质量认证有限公司、石家庄安瑞科气体机械有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司等近十家相关单位的代表
北极星氢能网获悉，12月7日，2023年苏锡常首台（套）重大装备拟认定名单出炉，共有70个装备入选，这中间还包括江苏国富氢能技术装备股份有限公司的(V/H)H型大规模民用低温液氢储运容器。详情如下：2023年苏锡常首台（套）重大装备拟认定名单公示根据《常州市工信局苏州市工信局无锡市工信局关于印发苏锡常
12月8日上午，由航天科技集团六院101所牵头的国家能源研发创新平台——液氢技术重点实验室建设启动会在北京隆重召开。航天科技集团科技委主任包为民院士，龙乐豪院士，集团公司科技委谭永华副主任，航天六院王万军院长、李斌副院长、朱奇副院长、王枫总经济师，北京科学技术创新促进中心徐琤副主任、西安交
近日，中国航天科技集团有限公司六院北京航天试验技术探讨研究所牵头申报的“国家能源液氢技术重点实验室”，成功入选国家能源局“十四五”第一批“赛马争先”创新平台名单。国家能源液氢技术重点实验室主要围绕液氢的制取、储（贮）存、运输、加注、应用及安全等，开展基础共性技术研究、重大装备研发、标
11月5日下午，2021鄂沪（长三角地区）经贸合作暨开放平台投资推介会在上海举行。湖北省共签约24个项目，签约总金额320.3亿元，成果丰硕。其中聚焦风电、氢能等新能源领域的签约金额达110亿元，占总金额的三分之一。空气化工产品（中国）投资有限公司瞄准湖北省氢能源产业的发展，将在武汉经开区设立氢能产业华中区域营销和生产管理中心，布局工业气体和氢能产业板块，引入先进的液氢储运、液氢加注的技术，推动湖北省氢能产业发展。
国家标准《液氢生产系统技术规范》由TC309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。
液氢的经营成本包括液化设备、充装设备、液氢槽车、加氢站增压设备等的投入折旧和能耗上。其中能耗和设备折旧占大部分，但是会液氢的规模化效应会极大程度降低能耗和折旧部分成本占比。
业内人士认为，相较于制取和分销成本，储运成本是影响氢能最终价格的重要的条件。和其他制取方法相比，液氢的制取成本略高于气态氢，但在分销成本基本持平的情况下，储运成本却大幅度的降低。因此，液氢的综合成本更具竞争优势。储运环节正成为氢能产业规模化商业应用的瓶颈之一。日前，业内人士接受本报记者
虽然我国液氢生产与应用历史悠远长久，是世界上最早使用氢燃料发动机的国家之一，但技术和装备长期局限在航天军工领域，民用领域有关技术和装备缺失，液氢产量低。与国外先进的技术相比，液氢技术和装备水平还有显著差距。全国氢能标准化技术委员会高级顾问、首任主任委员陈霖新指出，液氢生产与应用涉及的几
陈霖新认为，液氢在氢能产业的储存、运输方面有着非常明显的优越性，是氢能产业商业化的导入期，积极开发液氢生产技术及其装备制造是大势所趋。从技术角度来讲，低温液态氢更具成本优势，液氢储运已渐渐成为未来大规模储运氢的行业共识。但不得不面对的一个现实是，相比于国外，我国在液氢储氢方面非常薄弱
近日，中国技术监督情报协会正式对外发布T/CATSI05007—2023《移动式真空绝热液氢能承受压力的容器专项技术方面的要求》团体标准，该团体标准于2023年01月18日发布并实施。该标准由中国技术监督情报协会危化品储运装备技术与信息化工作委员会提出并归口，南通中集能源装备有限公司、上海市气体工业协会、空气化工产品（中
因新型冠状病毒疫情(Covid-19)的扩散，全球首次向国际市场运送液态氢的示范行动再次被推迟。
