最近一段时间，由于印度新增确定诊出的病例飙升，医院人满为患，医疗资源频频告急。不少患者和家属只能守在医院外苦苦等待，期盼至少能得到吸氧气的机会或者买到氧气瓶。普里扬卡·曼达尔就是寻找机会购买氧气瓶的患者家属之一。
印度新冠肺炎患者家属 普里扬卡·曼达尔：已经一周时间了，我的妈妈经常发烧，现在她甚至不能顺畅呼吸。从家里到这里购买氧气，我路上就已经用了两个半小时，在没有氧气的情况下，我不能把妈妈带来，无论需要多长时间，我都要给她找到氧气，我要在这里等。
曼达尔的妈妈本身患有糖尿病，现在又感染了新冠病毒。由于医院没有床位，曼达尔没办法把妈妈送进医院接受专业的治疗。比较幸运的是，经过了一段时间的等待，曼达尔最后找到了一个人，愿意以3万卢比（约合人民币2579元）的价格卖给她一个氧气瓶和6公斤氧气，而一般的情况下，一个氧气瓶只要6000卢比（约合人民币522元）。
花了大价钱也不见得能买到氧气。在新德里，由于氧气和医疗用品的短缺，一家工厂外排起了长队，大家都在等待为氧气瓶补充氧气。
印度新德里居民：我们今天早上来得很早 ，大约5点就到了，还有一些人半夜就来排队了。我们之前就来过这里，但最后没能给氧气瓶补充氧气。今天有媒体在这里 ，我希望最后能买到氧气。
据了解，新德里及其附近地区的医院承诺增加氧气的供给，不过就目前的情况去看，氧气的缺口仍然很大。
氧气成为目前印度疫情中最重要也是最紧缺的物资，那么印度为何会如此“缺氧”呢？
印度虽不是国际范围内最主要的氧气出口国之一，但以往还是能够保障国内需求，并有所出口。而现在从出口转为进口，甚至需要穷尽一切办法寻找氧气供给，最直接的原因是印度国内确诊数据飙升，医用氧气的需求量提高了6倍。据估算，目前印度每天的医用氧气产量约为7000吨，日需求量约为8000吨，差额约1000吨。
此外，运输问题也制约了氧气的供应。印度医用氧气制造大多分布在在沿海地区，而4月以来的疫情重灾区大多分布在在德里等北方邦地区，交通运输不畅极大限制了氧气调配。雪上加霜的是，印度各邦、各医院各自为政，争抢资源。有的地方官员拦截汽车运送的氧气，有的运氧车突然“失踪”，导致氧气分配更加混乱。
印度德里市政府官员 西索迪亚：就在刚刚我接到报告，很多医院都面临氧气不足的危机，因为有一辆运送氧气罐的卡车被哈里亚纳邦的官员拦了下来。
印度哈里亚纳邦卫生部门负责人 阿尼尔· 维杰：我们正被迫向德里提供氧气，首先我们要满足自己的需求，然后给予他人 。昨天，我们的一辆氧气罐卡车在开往法里达巴德市的途中被德里政府劫走。
为应对缺氧问题，印度政府开通了“氧气专列”，并建造新的氧气生产厂。然而一些印度媒体和民众认为，政府的行动太晚、太慢了。
印度独立媒体《卷轴》网站18日报道称，直到疫情出现8个月之后，去年10月，印度政府才开始对新的制氧设备做招标。然而，从去年10月至今，6个月过去了，大部分制氧设备仍未安装。印度卫生部18日发布的消息显示，与政府签署合作协议的162套制氧设备中，仅安装了33套。
在新德里新建8座制氧工厂的计划也一再被拖延，印度亚洲国际新闻社26日披露，印度中央政府消息的人说，拖延原因是新德里政府不发放许可，而新德里政府回应称，中央政府不给钱，要拿什么建氧气工厂呢？
