航运界网音讯，据外国媒体报道，希腊船东Evangelos Marinakis在韩国造船厂订货了世界上最大的二氧化碳（LCO₂）运送船。LCO₂运送船的效果是将发电站或钢铁厂等场所发生的二氧化碳运送至液化贮存地址或使用场所。
具体来说，Evangelos Marinakis经过旗下子公司Capital Maritime以1790亿韩元（约合1.42亿美元）的价格与HD韩国造船海洋（KOSE）签署了2艘2.2万立方米LCO₂运送船的制作合同，每艘船只造价约为7069万美元。该船将在坐落蔚山的现代尾浦造船（Hyundai Mipo Dockyard）进行制作，计划在2025年下半年连续交给。
依据HD韩国造船海洋的一份公告，此次制作的2艘船只据称是迄今为止世界上最大的同类型船只。现在，全球在建的最大的LCO₂运送船是中国船只集团旗下大连船只重工集团有限公司承受的挪威北极光公司（Northern Lights）全球首制7,500立方米LCO₂运送船。
据介绍，新造船已入级劳氏船级社（LR），总长159.9米、型宽27.4米、型深17.8米，不仅仅可以运送液化二氧化碳，还可以运送液化石油气（LPG）、氨气（NH3）等多种液化气货品。此外，该船还将选用“氨预留（Ammonia Duel Fuel Ready）”规划，未来可转换为氨动力船只，助力船东和航运业碳中和方针的完成。
这是HD韩国造船海洋继4万立方米、7.4万立方米和3万立方米级LCO₂运送船取得规划答应后的又一力作。相关担任这个的人说将以现有的技能开发为根底，持续发挥其在该范畴的领军效果。
据了解，早在2021年3月，HD韩国造船海洋、现代尾浦造船与美国船级社（LR）、马歇尔群岛船只挂号局（MIR）签署了联合开发可以安稳贮存和运送液化二氧化碳的LCO₂运送船规划项目。当年8月，HD韩国造船海洋、现代尾浦造船又与劳氏船级社（LR）、浦项制铁公司（POSCO）和利比里亚世界船只注册处（the Liberian Registry）签署了共同开发LCO₂运送船的事务协议，要求参加方在2025年前逐渐开发超越2万立方米的大型LCO₂运送船。
HD韩国造船海洋征引全球碳捕集与封存研究所（GCCSI）的研究结果称，跟着全球脱碳进程的加快，碳捕集与封存商场的年增长率估计将超越30%，估计到2050年全球碳捕集量将挨近76亿吨。该组织估计商场对LCO₂运送船的需求将持续添加，它们将在经过海路运送捕获的二氧化碳方面发挥重要效果。
碳捕集使用与封存（CCUS）是完成减排方针的必要技能办法。CCUS全链条由二氧化碳来历、捕集、运送、使用/封存四个环节构成，除了LCO₂运送船，管道也是二氧化碳很多运送的首要挑选。正如此前曼恩动力计划集团（MAN Energy Solutions）首席执行官Uwe Lauber博士承受航运界网采访时说到的那样：“经过CCUS，可以对二氧化碳进行贮存和再使用，然后构成循环碳经济。”
