7月12日9时，由蓝箭航天空间科技股份有限公司（蓝箭航天）自主研发的朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭（代号“ZQ-2 Y2”）在我国酒泉卫星发射中心发射成功，火箭进入预订轨迹飞翔，实验使命获得圆满成功。
此次发射的朱雀二号遥二运载火箭选用两级构型，箭体直径3.35米，全箭高度49.5米，起飞分量219吨，起飞推力268吨。火箭一级选用4台天鹊80吨级液氧甲烷发动机并联，二级选用1台天鹊80吨级液氧甲烷发动机和1台天鹊10吨级游动液氧甲烷发动机组合而成。
蓝箭航天CEO张昌武表明，公司有才能从2024年面向市场，批量化交给液氧甲烷火箭。
液氧甲烷火箭的成功入轨及量产，无疑是我国商业航天的重要节点，标志着我国运载火箭在新式低本钱液体推进剂运用方面获得严重突破、可收回火箭技能更老练。一同，这也是国内民营商业航天范畴的液氧甲烷运载火箭初次成功发射。
液氧甲烷火箭即以液氧甲烷为推进剂的火箭，同样是液体燃料，比较液氧火油或液氢液氧等火箭燃料，液氧甲烷推进效率高、来历广泛且价格实惠公正，更重要的是，该推进剂焚烧无积碳，焚烧组织规划更简单，便于发动机收回复用，十分有利于火箭或飞翔器的复用。
蓝箭航天便表明，ZQ-2 Y2成功入轨验证了朱雀二号火箭各体系方案，为下阶段的可复用火箭研发打下了坚实的根底。
一枚火箭造价昂扬，其间燃料只占1%，占总价值99%的部位用一次就会被丢掉。依据揭露信息，考虑发射价格和载荷，猎鹰9号和猎鹰重型火箭的收费都超过了1.2万美元。假如火箭能收回运用，即使后续需求很多检修，也能大幅度的降低本钱，加快航天工业的商业化进程。
马斯克旗下的SpaceX正是研讨可收回火箭技能的前驱，SpaceX开发的星舰火箭和美国相对论空间公司（Relativity Space）的人族1号（Terran 1）火箭，均方案选用液氧甲烷发动机。不过，本年早一点的时分，这两家公司的液氧甲烷火箭发射入轨均宣告失利。现在SpaceX旗下的猎鹰9号火箭，运用的仍然是液氧火油发动机。
商业化航天发射寻求本钱更低、频次更高、流程愈加工业化，跟着民营航天热潮的鼓起，可收回火箭的重要性日益凸显。无疑，我国自研的液氧甲烷火箭有望推进商业航天年代加快到来。
张昌武表明，蓝箭航天现已启动了可重复运用火箭的项目，希望于在2025年获得大的发展，朱雀二号遥二箭的成功会显著地加快可重复运用火箭的开发进程，对职业也会有严重的提振效果。“假如近一年内，蓝箭能获得朱雀二号火箭的飞翔成功，下一年开端将面向市场做小批量的交给。下一年3-4发，后年翻一倍，接连三年争夺每年增加一倍。”
蓝箭航天以外，国内多家航天企业也在开发液氧甲烷技能道路日，星际荣耀称，液氧甲烷重复运用运载火箭“双曲线二号”验证动力体系试车实验成功；在上一年举行的我国航展上，航天科技集团六院初次对外展现了正在研发的80吨级液氧甲烷发动机。
跟着后续各型液氧甲烷火箭的飞翔验证作业逐步推进，液氧甲烷火箭将与其他运载火箭一同承当商业发射使命，成为小推力低本钱商业发射的重要组成部分。
