中汽协数据，9月新能源车销量达到90万台，前三季度新能源车销量627.8万台，全年900万台新能源车销量有望达成。出口方面，前三季度汽车出口338.8万台（同比+60%），我国汽车出口发展质量较高，出口单价明显高于国内售价。
新一波产品周期竞争力强劲。10-20万元乘用车市场迎来几款重磅车型，其中长安启源将在年内推出4款新车，其中启源A07对标比亚迪汉，具备月销过万的潜力。此外启源A05、A06与吉利银河L6定位紧凑级家轿市场，与秦Plus形成正面PK。问界M7上市一月大定破6万，成为现象级车型。智己LS6性能好价格低，销量有望突破瓶颈。小鹏G6产能爬坡以及新款G9上市交付，推动四季度小鹏销量继续增长。
产品、渠道和供应链多维度PK。产品方面，23年主要围绕15万元插混市场，深蓝S7、银河L7等新车型已实现月销过万，随着更多重磅玩家入场，如华为、理想纯电、小米等，24年中高端纯电车市场之间的竞争异彩纷呈；产品之外是渠道，传统的经销模式愈发难以为继，一线新势力走直营模式，传统主机厂的新能源品牌主要走代理模式，看好新能源渠道变革迅速的车企；产品的爆款仅是成功的一部分，而目前相当部分新能源车企在面对超预期的的订单时呈现出交付承压的态势，目前看新势力车企中理想汽车月销稳定在3-4万台，其供应链稳定且具备较高灵活度，供应链能力已得到充分验证。
投资建议：我们看好较早进入主流混动赛道以及中高端新能源赛道规模效应提升期的车企，强烈推荐长安汽车，推荐吉利汽车、理想汽车，长城汽车。供应链方面推荐受益于自主品牌高端化个性化发展的标的，推荐华阳集团、中鼎股份，建议关注保隆科技、水晶光电。
风险提示：1）市场新品逐渐增多，竞争日趋激烈，新车销量可能不达预期；2）产能爬坡速度没有到达预期；3）自主品牌新能源独立渠道变革节奏没有到达预期；4）汽车消费潜力释放不足。
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2024年中央一号文件正式对外发布，随国家对乡村振兴战略的深化实施，通过推动农村分布式新能源发展，加强新能源汽车充换电设施建设，强化农业科学技术支撑，和鼓励社会资本投资农业农村，可以有效促进农村经济的可持续发展，提升农民收入，实现乡村振兴的目标。
从SW通信行业2023年Q4基金重仓配置情况看，基金偏好配置运营商、设备商、光模块龙头厂商以及卫星通信产业链厂商。中长期看，建议关注卫星通信产业链、人工智能算力产业链、数字化应用及5G建设的投资机会。
国家新闻出版署公布了2024年首批进口游戏版号审批信息，本批次共有32款游戏获得游戏版号。其中，23款游戏获得移动端版号，3款游戏获得客户端版号，9款游戏获得主机端版号，1款游戏获得移动+客户端双端版号。
历经三年深度调整，工程机械行业筑底、业绩边际企稳、股价波动收窄，预期在2024年行业窄幅波动，对公司收入端影响有限，利润弹性能否进一步释放应是关注重点。
整体来看，锡行业供需格局较好，需求端中短期有光伏、新能源车等新能源领域的催化，长期有5G、AI、工业互联等新兴领域等蓝海市场，但全球静态储采比仅15年，资源具有一定的稀缺性，长久来看，锡价中枢有望逐步上行。
从SW计算机行业2023年Q4基金重仓配置情况看，基金偏好配置AI行业应用、无人驾驶、数据要素领域。中长期看，建议把握数字化、智能化双主线，关注信创产业的生态建设。
智能化奇点已来，自主技术输出孵化机遇。智能化能力将成为车企竞争的主要的因素。随着特斯拉FSD使用率拐点显现，自主新势力城市辅助驾驶加速落地和小鹏开启全新商业模式；我们判断智能驾驶正逐步迎来技术、用户接受度和商业模式的三重拐点，看好智能化布局相对领先、产品周期、品牌周期向上的优质自主车企。
目前我国带状疱疹接种率较低，RSV疫苗尚无产品上市，随着疫苗上市、公众接种意识提高，预计我国带状疱疹疫苗和RSV疫苗的市场规模将不断扩张。
2023年重卡行业销量底部复苏，国内销量增速回升，海外延续高增长。从销量绝对值看，当前销量依然低于中枢销量区间的下限。展望2024年，在经济政策边际刺激下，工程、物流或将延续复苏态势。
中证金融通知称，将在2024年2月19日至3月1日开展仿线日正式实施的转融券由T+0变成T+1做好技术准备。
