在奔驰货车驾驶员公开课广州站的课间休息时分，小编有幸能和广钢林德气体有限公司的司机师傅们交流攀谈，了解了下广钢林德公司危化品运送车辆在广州的行进状况。
在广钢林德公司供给形式中，液体槽车运送占有很大的份额，考虑到危化品运送对车辆功能的要求，企业的绝大多数车辆为进口车，首要品牌有曼、奔驰、雷诺等。为了便利一致保养，车队现在倾向于一致收购新车。并且因为国家规则进口车的运用的时刻是10年，抵达运用年数的约束后车辆能够改成其它用处的物流车，保值率比较高。
介绍采访的驾驶员司机表明，他担任的是液氮、液氩、二氧化碳运送，载重在法规规则的25吨规模以内，通常在24吨左右，保证液体按要求到达90%左右的罐体容积才可上路。
他的运送路途偏近距离，一般只在广州市内运送，很少出省。最远的运送进程便是运到汕头，并且这种次数很少。每天在运送线个小时左右，保证上班时刻在12个小时以下。
因为珠三角区域交通兴旺，广东高速都有一条粤通货车道，保证了路上车辆不能超车也不会拥堵，在高速上行进时，车辆限速在80公里每小时，快到ETC收费站时，粤通货车载电子体系和路牌会提示把车辆降速到20公里每小时，保证收费站的自动起杆的反应时刻，避免闯关，保证正常扣费。因而ETC路途除了极少数设备损坏会有事端外，事端率很少，比较安全。
